Roostevabast terasest vedelikufiltri täpne valik on väga oluline, see määrab filtreerimisefekti. Roostevabast terasest vedelikufiltri täpsus määratakse peamiselt hüdrosüsteemi komponentide õlireostuse nõuete järgi. Mida suurem on komponentide jaoks vajalik puhtus, seda suurem on filtri valimise täpsus. Kulumisosakeste sisenemisel komponentide liigestesse toimub kulumise ahelreaktsioon. Seetõttu on kulumise vähendamiseks madalamale tasemele ja komponendi eluea pikendamiseks piirini välja vaja filtreerida pilu suurusega sarnased osakesed. Filtrikooki saab kaks korda pesta ja kuivatada ning filtrikooki saab tühjendusseadme kaudu tühjaks lasta. Kui filtrisuspensioonil on kõrge viskoossus ja filterriiet tuleb pesta, siis pärast mahalaadimist pestakse filterriie läbi filtri mõlemale küljele paigaldatud pihustite ja sisenetakse järgmisse filtreerimistsüklisse. Trummel pöörleb üks kord, see tähendab, et see tsirkuleerib üks kord. Viige läbi filtreerimise, kuivatamise, pesemise, uuesti kuivatamise, mahalaadimise ja filtririide regenereerimise protsessid. Kui masin töötab, töötavad kõik alad samal ajal pideva filtreerimise moodustamiseks.
Filtreerimissaasteainete tõttu on seda lihtne blokeerida, põhjustades pumba nõrga imemise, põhjustades tühjenemise, kiirendades pumba kulumist ja kahjustades tõsiselt süsteemi ohutust. Seetõttu tuleb imifiltri rõhulangust rangelt kontrollida. Üldistes hüdrosüsteemides võite kaaluda madala täpsusega imifiltri paigaldamist pumba kaitsmiseks ja filtri paigaldamist enne saasteainete suhtes tundlikke komponente, et kaitsta pumpa, ning filtri paigaldamist enne saasteainete suhtes tundlikke komponente, et kaitsta osakesi reostus Mõjuta seda. Selle kohaldamise põhimõte on lihtne. Vesi siseneb vee sisselaskeavast. Esmalt läbib see makromolekulaarsete lisandite eemaldamiseks filtri ja jõuab seejärel peenfiltrini. Vee mustus ja lisandid kogunevad järk-järgult, moodustades filtri lisandite kihi. Kuna lisandikiht on kogunenud peenfiltrisse. Võrgu sisemine külg moodustub seetõttu peenfiltri sisemise ja välimise külje vahel rõhu erinevus.