1. mehaanilised lisandid, mis pärast puhastamist jäävad hüdrosüsteemi, näiteks katlakivi, liiv, keevitus räbu, rauaviilud, värv, värv jne ja lisandid, mis sisenevad hüdrosüsteemi väljastpoolt, näiteks kütusepaagi ja tolmurõnga kaudu, jne tolm;
2. Tööprotsessi käigus tekkinud lisandid, näiteks tihendi hüdraulilise rõhu tagajärjel tekkinud killud, liikumise suhtelise kulumise tagajärjel tekkinud metallipulber, kolloid, asfalteen ja õli oksüdatiivse riknemise tagajärjel tekkinud süsinikujäägid .
Pärast ülalnimetatud lisandite hüdraulikaõlisse segamist koos hüdroõli ringlusega on sellel igal pool hävitav mõju ja see võib tõsiselt mõjutada hüdrosüsteemi normaalset tööd.
Esiteks võib see tekitada väikesed lüngad hüdraulikakomponentide suhteliselt liikuvate osade ja drosselklapi aukude ning vahede vahel kinni või kinni jäänud;
Teiseks hävitab see õlifilmi suhteliselt liikuvate osade vahel, kriimustab tühimiku pinda, suurendab sisemist leket, vähendab efektiivsust, suurendab kuumuse teket, süvendab õli keemilist toimet ja kahjustab õli.
Statistika kohaselt on üle 75% hüdrosüsteemi tõrgetest põhjustatud hüdraulikaõlisse segatud lisanditest. Seetõttu on hüdraulikasüsteemi jaoks väga oluline säilitada õli puhtus ja vältida õli saastumist.